Пандусны тыю

  • 1100 * 210 * 25 мм каучук пандус

    1100 * 210 * 25 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 480 * 170 * 50 мм каучук пандус

    480 * 170 * 50 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 980 * 250 * 70 мм каучук пандус

    980 * 250 * 70 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 980 * 250 * 80 мм каучук пандус

    980 * 250 * 80 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 500 * 270 * 130 мм каучук пандус

    500 * 270 * 130 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 900 * 250 * 45 мм каучук пандус

    900 * 250 * 45 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 900 * 200 * 30 мм каучук пандус

    900 * 200 * 30 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 980 * 250 * 40 мм каучук пандус

    980 * 250 * 40 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 900 * 150 * 20 мм каучук пандус

    900 * 150 * 20 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 980 * 300 * 110 мм каучук пандус

    980 * 300 * 110 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 900 * 150 * 25 мм каучук пандус

    900 * 150 * 25 мм каучук пандус

    Резин подъезд пандусы, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме дип тә атала, көчле һәм чыдамлы резиннан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.

  • 900 * 80 * 8 мм каучук пандус

    900 * 80 * 8 мм каучук пандус

    .Әр сүзнеңкаучук, шулай ук ​​юл пандусы яки тау түшәме буларак та билгеле, көчле һәм чыдамлы, озын гомерле резинадан эшләнгән, озын гомерле басымга каршы, машинада аз тузу һәм җимерелү, шау-шу юк, яхшы шок сеңдерү, һәм яхшы басымга каршы тору. Магистраль түбәсенең төсе күзне җәлеп итә һәм пычракка чыдам кара, нигездә, зур аерма басу киртәләрен бетерү өчен кулланыла; шул ук вакытта монтажлау чагыштырмача уңайлы, гадәттә теләсә нинди блокның стандарт комбинациясен кулланып, алдынгы "эчке киңәйтү якорь технологиясе" кулланып, винталар белән нык итеп урнаштырылган, каты урнаштыру, тотрыклы һәм ышанычлы, транспорт бәрелеше йомшармый.